{"id":1084,"date":"2022-10-30T12:35:20","date_gmt":"2022-10-30T12:35:20","guid":{"rendered":"http:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/?page_id=1084"},"modified":"2022-10-30T12:35:20","modified_gmt":"2022-10-30T12:35:20","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/historia\/","title":{"rendered":"Historia"},"content":{"rendered":"<style>#kt-layout-id_1987ea-0f{margin-bottom:0px;}#kt-layout-id_1987ea-0f > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(#kt-layout-id_1987ea-0f > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}#kt-layout-id_1987ea-0f > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:var( --global-content-width, 1290px );padding-left:var(--global-content-edge-padding);padding-right:var(--global-content-edge-padding);padding-top:var( --global-kb-row-default-top, 25px );padding-bottom:var( --global-kb-row-default-bottom, 25px );padding-top:100px;padding-bottom:80px;grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}#kt-layout-id_1987ea-0f{background-image:url('https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/uusiChipmunk-e1667133277445.jpg');background-size:cover;background-position:49% 51%;background-attachment:scroll;background-repeat:no-repeat;}#kt-layout-id_1987ea-0f > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.60;background-color:var(--global-palette3, #1A202C);}@media all and (max-width: 1024px){#kt-layout-id_1987ea-0f > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){#kt-layout-id_1987ea-0f > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-rowlayout aligncenter\"><div id=\"kt-layout-id_1987ea-0f\" class=\"kt-row-layout-inner kt-row-has-bg kt-layout-id_1987ea-0f\"><div class=\"kt-row-layout-overlay kt-row-overlay-normal\"><\/div><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-gutter-default kt-v-gutter-default kt-row-valign-top kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-m-colapse-left-to-right kt-mobile-layout-row kb-theme-content-width\"><style>.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col{border-top-width:0px;border-right-width:0px;border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;}.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_f05db0-9e{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column_f05db0-9e > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column inner-column-1 kadence-column_f05db0-9e\"><div class=\"kt-inside-inner-col\"><style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c[data-kb-block=\"kb-adv-heading_83e4e1-2c\"]{text-align:center;font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c[data-kb-block=\"kb-adv-heading_83e4e1-2c\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c[data-kb-block=\"kb-adv-heading_83e4e1-2c\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}@media all and (max-width: 767px){.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_83e4e1-2c[data-kb-block=\"kb-adv-heading_83e4e1-2c\"]{font-size:42px;}}<\/style>\n<h1 class=\"kt-adv-heading_83e4e1-2c wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-9-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_83e4e1-2c\">Historiamme<\/h1>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_9d2c77-e8, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_9d2c77-e8[data-kb-block=\"kb-adv-heading_9d2c77-e8\"]{text-align:center;font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_9d2c77-e8 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_9d2c77-e8[data-kb-block=\"kb-adv-heading_9d2c77-e8\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_9d2c77-e8 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading_9d2c77-e8[data-kb-block=\"kb-adv-heading_9d2c77-e8\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<p class=\"kt-adv-heading_9d2c77-e8 wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-9-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading_9d2c77-e8\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<style>#kt-layout-id_03eb1c-db > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(#kt-layout-id_03eb1c-db > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}#kt-layout-id_03eb1c-db > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:var( --global-content-width, 1290px );padding-left:var(--global-content-edge-padding);padding-right:var(--global-content-edge-padding);padding-top:var( --global-kb-row-default-top, 25px );padding-bottom:var( --global-kb-row-default-bottom, 25px );padding-top:80px;padding-bottom:80px;grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}#kt-layout-id_03eb1c-db > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.23;background-image:url('https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/patter-white.png');background-size:auto;background-position:center center;background-attachment:scroll;background-repeat:repeat;mix-blend-mode:overlay;}@media all and (max-width: 1024px){#kt-layout-id_03eb1c-db > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){#kt-layout-id_03eb1c-db > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-rowlayout alignnone\"><div id=\"kt-layout-id_03eb1c-db\" class=\"kt-row-layout-inner kt-row-has-bg kt-layout-id_03eb1c-db has-theme-palette-3-background-color\"><div class=\"kt-row-layout-overlay kt-row-overlay-normal\"><\/div><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-gutter-default kt-v-gutter-default kt-row-valign-top kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-m-colapse-left-to-right kt-mobile-layout-row kb-theme-content-width\"><style>.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col{border-top-width:0px;border-right-width:0px;border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;}.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_b9f327-b6{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column_b9f327-b6 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column inner-column-1 kadence-column_b9f327-b6\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Lahden Ilmailukerho sai alkunsa jo vuonna 1934 Lahden purjelentokerhon nimell\u00e4.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/uusiKukkonen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\" title=\"uusiKukkonen\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Kerhon perusti Matti&nbsp;Kukkonen aikana, jolloin purjelentoa ei viel\u00e4 Suomessa kovin hyvin tunnettu. Heti perustamisensa j\u00e4lkeen kerho alkoi suunnitella oman purjekoneen rakentamista ja piirustukset tilattiinkin Puolasta ja ty\u00f6 p\u00e4\u00e4si alkamaan. Vuoden 1935 syksyll\u00e4 Wrona bis-tyypin piirteet alkoivatkin erottua rakentajiensa k\u00e4siss\u00e4 Aleksanterinkatu 13 autotallissa.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/uusiWrona.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\" title=\"uusiWrona\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Wronan rinnalla aloitettiin my\u00f6s Grunau Babyn rakennus. Koneiden ensilennot suoritettiin Hennalan kent\u00e4ll\u00e4 kumik\u00f6ysistartilla, joka oli yleinen starttitapa tuohon aikaan. Toiminta oli vilkasta, sill\u00e4 talvet rakennettiin koneita ja lentotoimintaa harrastettiin kes\u00e4isin J\u00e4mij\u00e4rvell\u00e4, sen ollessa ainoa kes\u00e4lentopaikka. Samalla my\u00f6s j\u00e4rjestettiin lennokkirakennuskursseja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Lahdessa n\u00e4htiin ensimm\u00e4inen lenton\u00e4yt\u00f6s huhtikuussa 1937. Tuolloin Vesij\u00e4rven satamassa hinattiin Wrona-Bis merkkist\u00e4 konetta Leo Laakson ja Eino Peltolan ohjaamana taivaalle. Yksi kerhon perustajista, Matti Kukkonen, liikehti kerhon toisella koneella Grunau Baby II:lla, saaden lahtelaisyleis\u00f6lt\u00e4 loistavat suosionosoitukset.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Valitettavasti jo aiemmin mainittu \u201dBaby\u201d tuhoutui lento-onnettomuudessa J\u00e4mij\u00e4rvell\u00e4 jo kes\u00e4ll\u00e4 1937. Kerholaiset rakensivat Babyn korvaajaksi uudemman Grunau 9, saksalaisen alkeisliitokoneen, joka valmistui juuri ennen talvisotaa. Samoihin aikoihin otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liikkuva autohinaus starttitapana. Vintturistarttiin siirryttiin sotien j\u00e4lkeen. Tuohon aikaan lahtelaislehdet kirjoittelivat kerhon toiminnasta otsikoiden juttunsa: \u201dKahdeksan minuuttia tehdaslaitosten yl\u00e4puolella\u201d.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/uusiHarakka.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\" title=\"uusiHarakka\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Sota toi tullessaan ik\u00e4v\u00e4n uutisen, sill\u00e4 ohjaajakersantti Matti Kukkonen oli kaatunut. H\u00e4ness\u00e4 kerho oli menett\u00e4nyt suuren puuhamiehen, jonka harteilla l\u00e4hes koko toiminta lep\u00e4si. V\u00e4lirauhan ajan pojat rakensivat lennokkeja kaupungintalon pommisuojassa, mutta sit\u00e4 seurannut uusi sota vei kerholaiset j\u00e4lleen tositoimiin. Nuoremmat jatkoivat kuitenkin toimintaansa, sill\u00e4 J\u00e4mill\u00e4 lennettiin rauhan merkeiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Molempien sotien aikana lentotoiminta oli hiljaista ja my\u00f6s kerholaisia kaatui sodassa. Muun muassa lentokersantti Kukkonen kaatui 1.12.1939. Rauhan tultua valvontakomissio lakkautti Suomen Ilmapuolustusyhdistyksen, jonka alaisena Lahden Purjelentokerho oli toiminut.&nbsp;Kerho rekister\u00f6itiin sodan j\u00e4lkeen itsen\u00e4iseksi yhdistykseksi ja Lahden purjelentoilmailua alettiin j\u00e4lleenrakentaa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Ohjakset otti haltuunsa maineikas m\u00e4kihypp\u00e4\u00e4j\u00e4mme Leo Laakso ja kerho rekister\u00f6itiin vuonna 1948 itsen\u00e4iseksi yhdistykseksi.&nbsp;Sotien j\u00e4lkeen siirryttiin Hollolan ja Vesivehmaan lentokentille ja kev\u00e4ttalvella lennettiin Vesij\u00e4rven j\u00e4\u00e4ll\u00e4.&nbsp;Ensimm\u00e4inen Harakka-merkkinen alkeiskoulukone valmistui 1946 ja J\u00e4mij\u00e4rvelt\u00e4 saattiin lainaksi Grunau-Baby. N\u00e4m\u00e4 kaksi konetta saattoivat toiminnan j\u00e4lleen k\u00e4yntiin. Purjelennon ensimm\u00e4isiin maailmanmestaruuskilpailuihin Sveitsiss\u00e4 vuonna 1948 osallistuivat kerholaiset Leo Laakso ja Oswald Stanley. He toimivat kilpailijoiden avustajina ja varamiehin\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Vuonna 1951 hankittiin kerhomme ensimm\u00e4inen moottorikone, De Havilland Tiger Moth, jonka hinaamana purjelent\u00e4j\u00e4t p\u00e4\u00e4siv\u00e4t taivaalle. Samana vuonna j\u00e4rjestettiin my\u00f6s maamme ensimm\u00e4iset siimaohjattavien lennokkien kilpailut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">1950-luku oli moottorilent\u00e4misen nousun vuosikymmen. Vuonna 1951 hankittiin kerhomme ensimm\u00e4inen moottorikone, De Havilland Tiger Moth, jonka hinaamana purjelent\u00e4j\u00e4t p\u00e4\u00e4siv\u00e4t taivaalle. Kerhon ensimm\u00e4inen moottorikone hankittiin Englannista. Tiger Moth sai tunnuksekseen OH-ELA. Loppuvuonna 1952 j\u00e4rjestettiin ensimm\u00e4inen moottorilentokurssi lentomestareiden V.Salminen ja R. Venna toimiessa opettajina.\u00a0Samana vuonna j\u00e4rjestettiin my\u00f6s maamme ensimm\u00e4iset siimaohjattavien lennokkien kilpailut.\u00a0Lis\u00e4ksi kerho fuusioitui Salpaussel\u00e4n Ilmailukerhon kanssa saaden omistukseensa purjelentokoneet, Schulgleiter-38:n ja puolivalmiin PIK-5:n.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/uusiChipmunk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\" title=\"uusiChipmunk\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Koska moottorilento oli noussut vahvasti kerhon toimintaan mukaan ei kerhon nime\u00e4 en\u00e4\u00e4 n\u00e4hty sopivana, vaan se muutettiin vuonna 1956 Lahden Ilmailukerhoksi. Moottorilent\u00e4misen m\u00e4\u00e4r\u00e4n lis\u00e4\u00e4nnytty\u00e4 siirryttiin my\u00f6s Hollolan lentokent\u00e4lt\u00e4 Vesivehmaan lentokent\u00e4lle. Kerhon Chipmunk myytiin vuonna 1960. Se korvattiin hankkimalla ilmavoimien huutokaupasta 4 kpl Focke Wulf 44J Stieglitz -koneita. N\u00e4ist\u00e4 kaksi kunnostettiin lentokuntoon ja loput j\u00e4tettiin varaosiksi. Toinen &#8221;Stiguista&#8221; myytiin melkein v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti paikkaamaan kerhon laihaa lompakkoa. Samalla kalustoa uusittiin hankkimalla Saksasta Rh\u00f6nlerche II-koulukone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Enteet kertoivat ettei Stiegliz lenn\u00e4 en\u00e4\u00e4 kauan. Kerholaiset p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t rakentaa itselleen erityisesti purjekoneiden hinauksiin suunnitellun PIK-15 Hinu-moottorikoneen. Mittava rakennusprojekti k\u00e4ynnistettiin vuonna 1965. Purjekoneiden hinauksiin k\u00e4ytettiin teekkareiden PIK-15 Hinua ja Stieglizi\u00e4. Kerhon oma hinu valmistui vuonna 1969.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">1970- ja 1980- luvut olivat purjekoneissa lasikuitukoneiden esiinmarssin vuosikymmeni\u00e4. Kerhon ensimm\u00e4inen lasikuitukone oli KK1-e UTU. Lenton\u00e4yt\u00f6ksien j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4 saatuja voittoja k\u00e4ytettiin PIK-20 purjelentokoneen hankintaan ja moottorikone Piper Colttiin. Colt myytiin kuitenkin pian pois ja tilalle ostettiin Rallye 880B. Tarkkuusmoottorilennon SM-kilpailut j\u00e4rjestettiin vuonna 1986 ja samana vuonna Rallye tuhoutui lento-onnettomuudessa Hyvink\u00e4\u00e4ll\u00e4. Rallyen tilalle hankittiin vuonna 1987 Cessna 172 N. Koulukone ASK-13 vaihdettiin nykyiseen SZD-50-3 Puchacziin. Seuraavana vuonna saapui harjoituskone SZD-51-1 Junior (OH-802). PIK-15 tuhoutui samana kes\u00e4n\u00e4 lento-onnettomuudessa kahden kerholaisen saadessa surmansa. Hinun tilalle saatiin Rallye MS235 (OH-SEI).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Vuonna 1990 myytiin maastolaskussa vaurioitunut PIK-20, samoin puurakenteiset K-8 ja Ka-6cr. Tilalle ostettiin toinen Junior (OH-798), joka kuitenkin jo seuraavana kes\u00e4n\u00e4 vaurioitui maastolaskussa lunastuskuntoon. Juniorin korvasi nykyinen LS4 (OH-679). Kerhon vihre\u00e4 huoltohalli valmistui vuonna 1994.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-7-color has-text-color wp-block-paragraph\">Hinauskoneena toiminut Rallye oli hyv\u00e4 hinauskone mutta kallis k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Sen vuoksi vuonna 1996 alettiin kaavailla uutta hinauskonetta ja sen rakentamista. T\u00e4ysin uusi malli nimelt\u00e4 PIK-27 otettiin ty\u00f6n alle. Varsinainen rakennusty\u00f6 alkoi vuonna 1999 ja saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen joulukuun 21. 2006 tapahtuneella ensilennolla. Rallye myytiin Naaraj\u00e4rvelle jo 2004 ja muutamana kes\u00e4n\u00e4 hinattiinkin Cessnalla ja R\u00e4ysk\u00e4l\u00e4n tai Nummelan lainakoneilla. 1990-luvun lopulla kerhon majoitustilana toiminutta &#8221;etuk\u00e4mpp\u00e4\u00e4&#8221; alettiin laajentaa. Talkooty\u00f6n\u00e4 rakennettu laajennus valmistui kev\u00e4ttalvella 2007. Viimeisimp\u00e4n\u00e4 purjekoneena kerhon laivastoa laajennettiin elokuussa 2005 hankitulla LS8:lla (OH-882).tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historiamme Lahden Ilmailukerho sai alkunsa jo vuonna 1934 Lahden purjelentokerhon nimell\u00e4. Kerhon perusti Matti&nbsp;Kukkonen aikana, jolloin purjelentoa ei viel\u00e4 Suomessa kovin hyvin tunnettu. Heti perustamisensa j\u00e4lkeen kerho alkoi suunnitella oman purjekoneen rakentamista ja piirustukset tilattiinkin Puolasta ja ty\u00f6 p\u00e4\u00e4si alkamaan. Vuoden 1935 syksyll\u00e4 Wrona bis-tyypin piirteet alkoivatkin erottua rakentajiensa k\u00e4siss\u00e4 Aleksanterinkatu 13 autotallissa. Wronan rinnalla&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":829,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":true,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"hide","_kad_post_layout":"fullwidth","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"unboxed","_kad_post_vertical_padding":"hide","_kad_post_feature":"hide","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-1084","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1086,"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1084\/revisions\/1086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lahdenilmailukerho.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}